Строительство заводского городка

По изложению Т. Лазанской, строительство комплекса начали с производства кирпича. Со временем появились заводские и административные корпуса, жильё для рабочих, школа и больница. Так формировался целый производственный городок, в котором промышленная работа была связана с повседневной жизнью работников.⁠[1]

О. Мурашко датирует появление млиевского сахарного комбината 1848 годом. Он производил сахар-песок и рафинад. Лазанская подробнее описывает его технику: паровые машины, тёрки для свёклы, прессы, насосы и котлы. Часть этого оборудования заказывали во Франции.⁠[1]⁠[2]

Почему понадобились собственные машины

Приобрести сложную машину было лишь частью расходов. Её нужно было доставить, установить и обслуживать, а для работы приглашали иностранных специалистов. Зависимость от таких поставок стала одним из факторов развития собственного машиностроительного предприятия на основе небольшой ремонтной мастерской.⁠[1]

Лазанская приводит конкретный толчок: аварию большого колеса прессовой машины, ремонт которого приходилось заказывать за границей. В её изложении Платон Симиренко отправился в Париж и Брюссель изучать машиностроение, а оттуда привлёк специалистов и привёз образцы металлообрабатывающих станков.⁠[1]

Техника, обучение и перевозки

Машиностроительный завод изготовлял оборудование для сахарных предприятий и сельскохозяйственные машины. По исследованию Лазанской, его продукция, в том числе паровые машины, поступала на другие свеклосахарные предприятия Киевщины. Таким образом, заводская работа вышла за пределы обслуживания собственного сахарного производства.⁠[1]⁠[2]

Практическое сотрудничество с иностранными техниками помогало готовить местных мастеров; при комплексе действовало техническое училище. Другим направлением стало строительство металлических пароходов для перевозок по Днепру. Эти разные работы объединяла потребность в людях, способных изготовлять, ремонтировать и использовать сложную технику.⁠[1]⁠[2]